186 улиц, парков, зон отдыха и территорию вокруг малого кольца железной дороги (МКЖД) будут организованы в Москве в рамках летней программы благоустройства. Об этом сегодня на заседании столичного правительства заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Расходы на благоустройство города — не самая большая статья в бюджете города. Впрочем, это не самая простая задача. Я думаю, что одним из главных направлений работы городских властей, одна из главных наших обязанностей является ландшафтный дизайн, который создает комфортное пространство в городе», — сказал Сергей Собянин.

По словам мэра, особое внимание будет уделено благоустройству прилегающих к Московской окружной железной дороги в рамках подготовки к началу пассажирского движения на кольце.

«В этом году мы планируем построить огромное пространство, которое возникает вокруг малого кольца железной дороги, которое будет выполняться пассажирских перевозок», — сказал Сергей Собянин.

Только быть улучшены на 1,1 тыс. га вокруг МКЖД. В первую очередь будут оборудованы удобные подъезды и пешеходные дорожки, ведущей к станции и транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Построят новые тротуары и дороги и ремонтировать старые, сделает удобным организовать автобус стрелочных переводов, автобусные остановки, автостоянки, посажены газонная трава и деревья, установить скамейки и уличные фонари.

Также отремонтированы фасады и крыши, 74 дома, которые находятся недалеко от железной дороги.

54 км линий и 31 остановок — это будет малое кольцо железной дороги после масштабной реконструкции. Все станции — это целые мини-станции в виде транспортно-пересадочных узлов. Они соединят метро, Железнодорожный, общественный и частный транспорт. В итоге, на рельсы, где раньше ходили только товарные поезда ходят до 300 млн. человек в год.

МКЖД будет Бангкок. В 2016 году, кольцо начнет пассажирских перевозок. Грузовые перевозки будут осуществляться ночью. Весной водителей будут проверять дороги на настройку оборудования.

Кольцу будут курсировать поезда «Ласточка». Композиции из 5-10 машин могут разместиться до 1200 человек. Климат-контроль обеспечивает комфортную температуру в машине в любое время года.

Скорость поездов достигнет 120 км/ч. Поезда будут ходить каждые шесть минут, благодаря внедрению инновационных систем интервального регулирования.

Отсутствие светофоров существенно сократит время ожидания поезда. От шума горожане будут защищать специальные экраны и так называемый «бархатный путь», без перестук колес.

Напомним, с 1908 года служил Московской кольцевой железной дороги промышленной зоны и главным образом задействованный в перевозке грузов. Со временем многие промышленные районы вокруг этого кольца стало пусто, некоторые производства закрываются. Ряд промышленных зон, в лучшем случае, использовались для хранения.

Сейчас эти территории активно реорганизует, здесь мы строим жилье социальные объекты, спортивные комплексы, и др. в развивающихся областях, нуждаются в удобной транспортной развязке.

Запуск пассажирского движения по мкжд позволит частично решить транспортную поддержку промышленных зон. Кроме того, малое кольцо связывает пригородные железнодорожные поезда и метропоезда, которые идут в центр города, со станциями МКЖД. Пассажиры смогут, не доходя до центра, сядьте на поезд в малое кольцо и двигаться дальше практически всю территорию Москвы.