Врeмя стрoитeльствa и рeкoнструкции дoрoг в Aрxaнгeльскoй oблaсти зaвeршeнo с дeньгaми, кoтoрыe пoсвящeны эти рaбoты. Пришлo врeмя зaтянуть пояса. Эти выводы можно сделать после вчерашней пресс-конференции начальник ФКУ «Управление автомагистрали Москва — Архангельск» Константина Чупрова и директор Дорожного агентства «Архангельскавтодор» Игоря Пинаева.

В 2016 году объем дорожного фонда был более шести миллиардов рублей. И в этом году дорожники получили четыре миллиарда долларов. Когда стандарты соответствуют менее 14% региональных маршрутов. Строители дорог еще питают некоторые надежды на то, что сумма увеличения: переговоры на дополнительное финансирование из федерального бюджета. Но ожидать больших финансовых инвестиций, по крайней мере, наивно.

Отток денежных средств более 3,7 млрд. рублей проходят на общественных дорогах областного значения и 307 миллионов на местные дороги. Два млн и 146 млн рублей будет потрачено на ремонт дорог.

Если переходить на конкретные примеры, в 2017 году планируется завершение работ на поле Войбора — 124 км автодороги Архангельск (от Брин-Наволока) — Плесецк — Каргополь, устройство входа в село Шеговары, села, и Логиновской, ввод в эксплуатацию первого пускового комплекса автодороги Котлас-Коряжма (обход Котласа), и двух новых мостов через реку Мысовую (Пинежский район) и Устье на шоссе Октября-Мягкославская. Строителей дорог предусматривается устройство трех переходно-скоростных полос для реализации веса и габаритного контроля транспорта, системы автоматизированного весового контроля и восемь автобусных остановок.

Как известно, с 1 января на въезде в аэропорт Архангельска произошло в федеральной собственности, но эти 23 км, пока изменений не ждут. Пока речь идет только о разработке проекта. Немного отвлекает от общей темы обратите внимание на то, что на данный момент деньги на ремонт улиц города Архангельска также не предусмотрено — будут ремонтировать только дворы и внутриквартальные проезды.

Источник: http://www.asphalt.ru/