15 тысяч строителей, задействованных в реконструкции малого кольца Московской железной дороги (МКЖД), сообщил сегодня журналистам первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, в ближайшее время число строителей будет увеличено.

«ЦИТ бы появиться 31 Остановочный Пункт. Строительство 24 станций, финансируемой Правительством Москвы, за другим — компания «Российские железные дороги». Сейчас на реконструкцию малого кольца работают 15 тысяч человек, но это не предел», — сказал П. Аксенов.

Он отметил, что в ближайшее время на МРВ участке от площади Гагарина до «Дубровка», который включает остановки Севастопольский проспект, Варшавское шоссе, Парк легенд и Автозаводская, и добавит еще 200 работников.

Напомним, малого кольца железной дороги на протяжении более 100 лет. Прежде чем он отправился пассажирский поезд. С течением времени, однако, большая часть трафика была перевозка грузов.

В сентябре 2016 года в округе станет полноценной узкоколейной железной дороги. В тестовом режиме, движение по кольцу будет запущено в апреле-мае.

Длина малого кольца Московской железной дороги составляет 54 км, а малое кольцо будет перевозить до 300 млн человек в год, что сопоставимо с потоком пассажиров на активной линии метро.

Кольцо будет курсировать электропоезда «Ласточка». Композиции из 5-10 машин могут разместиться до 1200 человек. Климат-контроль обеспечивает комфортную температуру в машине в любое время года.

Скорость поездов достигнет 120 км/час. Поезда будут ходить каждые шесть минут — за счет внедрения инновационных систем интервального регулирования.

Отсутствие светофоров позволит значительно сократить время ожидания поезда. От шума горожан защитят специальные экраны и так называемый «бархатный путь» без стука колес.