В случae стрoитeльствa жeлeзнoдoрoжнoй мaгистрaли пoд нaзвaниeм Сeвeрнoй пoлoсы xoдa (СШX), пo увязке транспортной системы Ямало-Ненецкого автономного округа (янао) и Ханты-Мансийского автономных округов с Европейской части России и Урала в северном направлении, сделали большой шаг вперед. На другой день, между двух крупнейших российских компаний — Газпрома и ржд — заключила соглашение о совместном строительстве этой автомагистрали. Компании, в реализации проекта будет участвовать и правительство янао.

Общая стоимость создания СШХ несколько сотен миллиардов, порядка 236 миллиардов рублей. Но эти средства нанимают не только от государства. Предполагается, что строительство магистрали будет передан в концессию схемы с участием частных инвесторов. Ранее ЕСТП Блог уже сообщал, что строительство железной дороги Обская — Бованенково — Сабетта планируется, с участия компании Rise Capital из Швеции. Кстати, ни один из российских вокзала проектов по схеме концессии не был реализован.

Объявлены и сроки создания СШХ — построены в течение 4 лет: с будущее, в 2022 году. Одним из самых дорогостоящих и труднореализуемых проектов в рамках создания автострады будет строительство моста через Обь в районе Лабытнанги. Отмечает, что правительство ЯНАО будет выделять средства на строительство автомобильного мостового перехода, и железные дороги — добираться до железнодорожной станции моста.

Когда начинать строительство частного СШХ железной дороге до порта Сабетты, пока не говорится. Кроме того, в перспективе СШХ должно продолжаться до Красноярского края.