OAO «Всeрoссийский институт лeгкиx сплaвoв» стaбильнo рaзрaбaтывaeт и прoизвoдит высoкo и сертификации высокожаропрочный гранулируемые никелевые сплавы марок ВВ752П и ВВ753П с принципиально новыми характеристиками. Работа выполнена в рамках Федеральной целевой программы по созданию двигателей для перспективного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) по техническому заданию ПАО «Кузнецов». Паспортизация сплавов начинается в 2. Половине 2017 года. После их завершения в 2018 году сплавы применяются для выпуска заготовок дисков компрессора и турбины нового двигателя.

Новый сорт ВВ752П имеет очень высокие прочностные характеристики за счет увеличения содержания углерода до 0,12%, несмотря на то, что традиционно при добавлении углерода в составе порошков жаропрочных никелевых сплавов концентрация считается не более 0,04%. Чтобы предотвратить это ограничение связано с попыткой, что образование грубой сетки первичных карбидов, хрупкость металла, сплава увеличить. Но внедрение сильных карбиды-создаю компоненты разрешены элементы, такие как гафний и тантал, решить проблему и повысить концентрацию углерода. Уровни прочности и сопротивления малоцикловой усталости сплава ВВ752П по сравнению с прототипом увеличивается на 50 и 80 МПа соответственно высокой температуры для придания прочности и уровень при температуре 650°с увеличивается до 60 МПа до 1160 МПа.

Прототипом для ВВ752П был разработан ранее в ОАО «ВИЛС» суперсплав ВВ751П первого поколения класса «ВВП». Он имеет сплавы паспортизацию в ВИАМе, вошел в ГОСТ на гранулируемые и широко перспективного двигателя для изготовления критически важных деталей широко используется в строительстве.

Готов к сертификации также новейший высокожаропрочный никелевый сплав ВВ753П комплекс с повышенными механическими свойствами. При разработке своих композиций учтены все перспективные мировые тенденции производства гранулируемых сплавов для работы при высоких температурах.

Главной особенностью ВВ753П является включение в его состав редких элементов и высокоэффективных уплотнений тантала и рения. Это повышение высокотемпературной прочности и долговечности, обеспечивает ползучести увеличивает прочность и снизило скорость роста усталостной трещины. На опытных заготовках дисков из сплава ВВ753П специалистами ОАО «ВИЛС» достигает предела прочности и текучести на уровне 1640 1190 МПа соответственно высокой температуры, чтобы придать прочность и при температуре 750°C – на уровне до 800 МПа.

Тантал является составной частью всех новейших высокожаропрочных зарубежных сплавов. Но в доп. отечественных гранулируемых никелевых сплавов он не используется. Результаты научных исследований ОАО «ВИЛС» показали, что, несмотря на дефицитность и дороговизна тантала, его внедрение оправдано в сплавах.

Наибольший интерес для создателей ВВ753П рения представляют – единственный редких элементов для легирования сплавов, одновременно повышая сопротивление ползучести, горячей коррозии и поддерживает фазу стабильности. Рений довольно широко иностранными никель широко используется в доп. сплавов. Российские исследователи видят его также как очень перспективный компонент.

Сплав ВВ753П была упорной на основе запатентованной жару и ГОСТ-сплав ВВ750П развития ОАО «ВИЛС». Он имеет уникальную котором длительную прочность при температуре 750°C и показывает хорошую производительность при температурах до 900°C в процессе производства деталей специальной техники короткоресурсных.

«Российские разработчики перспективных двигателей пятого поколения предъявляют очень высокие требования к свойствам жаропрочных никелевых сплавов, и ни один из существующих отечественных и зарубежных сплавов, адаптированных к гранульной металлургии, не в полной мере удовлетворял. В ходе глубокого патентного поиска технических, учитывая лучший мировой опыт, наши специалисты имеют в композиции, где высокий уровень прочности и тепла в сочетании с упорный характеристики высоким сопротивлением усталостному разрушению разрушение материала. Это свидетели существенный вклад в разработку полета, способные конкурировать с образцами ведущих мировых производителей», – сказал генеральный директор ОАО «ВИЛС» Пилипчука.

ПАО «Кузнецов» – ведущее предприятие России в области разработки, производства, техническая поддержка в эксплуатации и ремонту авиационных газотурбинных, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для использования в наземной газовой промышленности, энергетического сектора. Расположена в городе Самара.

ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» – стратегическое предприятие в области создания новых технологий и производства металлургической продукции из специальных сплавов. Институт «ВИЛС» имеет замкнутый цикл металлургического производства, со встроенным испытательные и научно-исследовательские учреждения. В инновационном портфеле института 101 патент находится. Научные кадры и производственные мощности находятся на одной площадке в Москве. Крупнейшим акционером ОАО «ВИЛС» является государственная корпорация «Ростех».

Госкорпорация Ростех — Российская корпорация, которая была основана в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организаций, из которых 11 в настоящее время холдинговые компании образуются в оборонной промышленности и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «концерн «Калашников», «вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА, «Уралвагонзавод», и т. д. организации Ростеха расположены на территории 60 регионов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигнет 1 трлн. 266 млрд евро, консолидированная чистая прибыль – 88 миллиардов евро, а EBITDA – 268 млрд евро. Заработная плата в среднем компании в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, главная задача корпорации-обеспечение технологических преимуществ России на глобальном конкурентном рынке. Одной из главных задач Ростеха внедрение новой технологической системы и оцифровка Российской экономики.